متابعة / محمد نجم الدين وهبى

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس المصرية اليوم الإثنين، إن مصر تدرس مشروع “الازدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة”، في خطوة ربما تسمح بزيادة حجم الشحن وتسريع حركة مرور السفن في الاتجاهين.

وأضاف ربيع، في بيان، أن هذا المشروع “يستهدف تحقيق الازدواج الكامل للقناة في الاتجاهين بما يسمح برفع تصنيف القناة وزيادة تنافسيتها، فضلا عن زيادة القدرة العددية والاستيعابية للقناة لتصبح قادرة على استيعاب كافة فئات وأحجام سفن الأسطول العالمي”.

وأكد رئيس الهيئة أن هذا المشروع “ما زال في مرحلة الدراسة”.

وأشار ربيع إلى أن المشروع الجديد سيكون إلى جانب مشروع تطوير آخر جار العمل فيه حاليا لزيادة عمق أحد قطاعات القناة واتساعه.

وقال: “يجري العمل للانتهاء من الجزء الثاني من تطوير القطاع الجنوبي بمشروع ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى بطول 10 كيلومترات”.

يأتي هذا التصريح في وقت تشهد فيه هيئة قناة السويس انخفاضا حادا في الإيرادات بسبب تحويل شركات الشحن سفنها بعيدا عن هذا الممر المائي، وهو أقصر طريق بين أوروبا وآسيا، بسبب هجمات الحوثيون على السفن في البحر الأحمر.

وأضاف ربيع: “مرحلة الدراسة تمتد لتشمل دراسات الجدوى والدراسات البيئية والدراسات الهندسية والمدنية وبحوث التربة والتكريك وغيرها، بالتعاون مع كبرى الشركات الاستشارية العالمية لإنهاء مرحلة الدراسة خلال 16 شهرا تقريبا”.

وأضاف أن المشروع سيعرض على الحكومة “على أن يتم توفير التمويل اللازم لتنفيذ المشروع مستقبلا من الميزانية الاستثمارية للهيئة المعتمدة من وزارة المالية دون تحميل أي أعباء إضافية على الموازنة العامة للدولة”.

متابعة / محمد نجم الدين وهبى

أفاد بيان لمجلس الوزراء المصري يوم الأربعاء بأن مصر وقعت سبع اتفاقيات مع مطورين عالميين في مجالي الهيدروجين الأخضر والطاقة المتجددة بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس قيمتها نحو 40 مليار دولار.

وتشهد مصر خلال الأيام الأخيرة حراكا اقتصاديا كبيرا حيث وقعت القاهرة قبل أيام على أكبر صفقة استثمار مباشر في تاريخ مصر، بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية، مع الجانب الإماراتي، لتنمية منطقة رأس الحكمة بالساحل الشمالي الغربي.

كما ذكرت وكالة بلومبرج نيوز يوم الأربعاء نقلا عن متحدث باسم شركة (بي.بي) العالمية للنفط أن الشركة تدرس ضخ استثمارات بنحو 1.5 مليار دولار لتطوير مشروعات للغاز والحفر في مصر على مدى السنوات الثلاث إلى الأربع المقبلة.

ولم ترد الشركة بعد على طلب من رويترز للتعليق.

وكانت (بي.بي) وشركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) أعلنت هذا الشهر خططا لإنشاء مشروع مشترك في مصر يركز في بادئ الأمر على الغاز الطبيعي.

وذكرت الشركتان في ذلك الحين أن (بي.بي) ستملك 51 بالمئة من المشروع المشترك، بينما ستحصل أدنوك على 49 بالمئة، ومن المتوقع إنشاؤه في النصف الثاني من هذا العام.

وستسهم (بي.بي) من خلال حصتها بالمشروع المشترك في ثلاثة امتيازات تطوير واتفاقات استكشاف في مصر، بينما ستضخ أدنوك إسهاما نقديا متناسبا قد يُستغل في فرص النمو المستقبلية.

متابعة / محمد نجم الدين وهبى

قال محللون بقطاع الشحن البحري، اليوم الجمعة، إن مزيدا من السفن المحملة بالحبوب تحولت بعيدا عن قناة السويس لتسلك طريق رأس الرجاء الصالح هذا الأسبوع مع استمرار المخاوف من التوتر في البحر الأحمر.

وقال إيشان بهانو، محلل السلع الزراعية البارز في شركة كبلر الاستشارية «جرى تحويل مسار 13 سفينة أخرى هذا الأسبوع، مما رفع إجمالي الشحنات التي تحولت بعيدا عن طريق البحر الأحمر إلى نحو 5.2 مليون طن حبوب في نحو 90 سفينة منذ بدء الهجمات أواخر العام الماضي».

ويعبر قناة السويس إلى البحر الأحمر عادة نحو 7 ملايين طن شهريا من الحبوب، لكن أنواعا أخرى من الشحن انخفضت كثيرا مع مواصلة الحوثيين عمليات ضد السفن الأميركية والبريطانية والمتجهة إلى إسرائيل على الرغم من ضربات جوية تقودها الولايات المتحدة على مواقع الحوثيين في اليمن.

وقال بهانو «ما زالت الشحنات الأميركية والأوروبية تتجنب البحر الأحمر. ولا تتجه سفينة واحدة في المحيط الأطلسي تحمل الحبوب إلى آسيا نحو قناة السويس».

متابعة / محمد نجم الدين وهبى

كشف تجار ومحللون وبيانات لمجموعة بورصات لندن عن أن سوق خام برنت وبعض أسواق النفط في أوروبا وإفريقيا تشهد نقصا يعود في جزء منه إلى تأخر الشحنات بعد تجنب بعض سفن الشحن للسفر عبر البحر الأحمر.

وتزامن التعطيل مع عوامل أخرى منها انقطاعات في الإنتاج وزيادة الطلب في الصين لتشتد المنافسة على إمدادات الخام التي لا تحتاج إلى عبور قناة السويس، ويقول المحللون، إن الأزمة أوضح في الأسواق الأوروبية.

وفي علامة على نقص الإمدادات، سجل هيكل سوق العقود الآجلة لخام برنت القياسي أعلى مستوياته في شهرين يوم الجمعة، مع ابتعاد الناقلات عن البحر الأحمر بعد ضربات جوية شنتها الولايات المتحدة وبريطانيا على أهداف في اليمن.

وقال فيكتور كاتونا كبير محللي أسواق النفط الخام في كبلر «العقود الآجلة لخام برنت هي الأكثر تأثرا باضطرابات البحر الأحمر وقناة السويس».

وأضاف «بالتالي فإن شركات التكرير الأوروبية هي أكثر من يعاني في الأسواق الفعلية».

متابعة / محمد نجم الدين وهبى

أدانت الولايات المتحدة اليوم الخميس احتجاز إيران ناقلة نفط قبالة سواحل سلطنة عمان ودعت إلى الإفراج الفوري عن السفينة وطاقمها.

وقال نائب المتحدث باسم وزارة الخارجية فيدانت باتيل في إفادة صحفية دورية إن الولايات المتحدة ستواصل التشاور مع الشركاء بالمنطقة بشأن الخطوات المناسبة لمحاسبة إيران.

وقالت وسائل إعلام رسمية إيرانية إن طهران استولت على ناقلة تحمل خاما عراقيا وتتوجه إلى تركيا يوم الخميس ردا على استيلاء الولايات المتحدة للناقلة نفسها ونفطها العام الماضي في خطوة يرجح أن تؤجج التوتر الإقليمي.

ويأتي الاستيلاء على الناقلة سانت نيكولاس التي ترفع علم جزر مارشال في غضون أسابيع شهدت هجمات لجماعة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران استهدفت طرق الشحن في البحر الأحمر.

ونقلت وكالة فارس شبه الرسمية للأنباء بيانا للبحرية الإيرانية يقول «بعد سرقة الولايات المتحدة للنفط الإيراني العام الماضي، احتجزت البحرية الإيرانية الناقلة سانت نيكولاس هذا الصباح بأمر قضائي… وتتجه (الناقلة الآن) إلى الموانئ الإيرانية».

واستولت الولايات المتحدة في 2023 على سانت نيكولاس في عملية لإنفاذ العقوبات لكن السفينة كانت تبحر تحت اسم مختلف وهو (سويز راجان). وحينها حذرت إيران الولايات المتحدة قائلة إن هذا «لن يمر دون رد».

وقالت شركة أمبري البريطانية لأمن الملاحة البحرية في مذكرة إن مسلحين اعتلوا متن ناقلة النفط (سانت نيكولاس) أثناء إبحارها قرب مدينة صحار بسلطنة عمان وتم إغلاق نظام التتبع فيها وهي متجهة إلى بندر جاسك بإيران.

وقالت شركة إمباير للملاحة إن السفينة حملت 145 ألف طن نفط في ميناء البصرة العراقي وكانت متجهة إلى ميناء علي أغا في غرب تركيا عبر قناة السويس وإنها فقدت الاتصال بالناقلة.

متابعة / محمد نجم الدين وهبى

ذكر مجلس الوزراء في بيان اليوم الأربعاء، أن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي اجتمع مع مسؤولين من شركة الشحن الدنماركية ميرسك عن بعد وبحثوا التطورات في البحر الأحمر وسبل تحسين التعاون المشترك.

وأضاف البيان، أن مدبولي شدد على محورية أمن وسلامة الملاحة البحرية بالبحر الأحمر للأمن القومي المصري في ضوء ارتباطه الوثيق بقناة السويس.

وفي ديسمبر الماضي، أكد وزير الخارجية المصري سامح شكري، أن الدول المطلة على البحر الأحمر تتحمل مسؤولية لحمايته.

وأضاف شكري في مؤتمر صحفي مع وزير الخارجية البريطاني ديفيد كاميرون بالقاهرة أن مصر تواصل التعاون مع العديد من شركائها لتوفير الظروف المناسبة لحرية الملاحة في البحر الأحمر.