وزير الصناعة والنقل يبحث مع شركة ميتسوبيشي اليابانية تعزيز التعاون في مشروعات مترو الأنفاق

بسمله الرعمي 

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل اجتماعًا موسعًا مع الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينيري اليابانية، السيد جونيشيرو ناكاتسوكا، لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجال مترو الأنفاق، بحضور المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات الوزارة والهيئة. 

وأكد الوزير خلال اللقاء على التعاون المثمر مع الشركة اليابانية في تنفيذ مشروعات حيوية بقطاع مترو الأنفاق، مشيرًا إلى أهمية هذا التعاون في تحديث وتأهيل القطارات لزيادة كفاءة الخدمة المقدمة للركاب.

وأوضح الوزير أن التعاون مع ميتسوبيشي يشمل إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني و23 قطارًا للخط الأول لمترو الأنفاق، بهدف تحسين أسطول الوحدات المتحركة، وضمان ثبات مواعيد التشغيل، ورفع مستوى الخدمة، مما يساهم في زيادة عدد الركاب والعوائد المالية لشركة تشغيل المترو. 

كما تناول اللقاء التعاون في تنفيذ الخط الرابع للمترو، حيث تتولى ميتسوبيشي الأعمال الكهروميكانيكية وإنشاء الورشة، بالإضافة إلى تصنيع 23 قطارًا للمرحلة الأولى، مع تقديم خدمات الصيانة لمدة عامين وفقًا للعقد الموقع في 18 نوفمبر 2021، ومن المقرر وصول أول قطار في مايو 2026، يتبعه باقي القطارات وفقًا للجدول الزمني المحدد.

وأشار الوزير إلى أهمية التعاون المستقبلي مع ميتسوبيشي في توطين صناعة القطارات في مصر، سواء من خلال إنشاء مصنع محلي أو الشراكة مع شركة نيرك أو مصنع سيماف، لتعزيز الصناعة الوطنية وتقليل الاعتماد على الواردات. 

وأكد على الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع، الذي تمتد مرحلته الأولى بطول 19 كم وتشمل 17 محطة، من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، شارع الهرم، محطة الجيزة للتبادل مع الخط الثاني، ثم محطة الملك الصالح للتبادل مع الخط الأول، وصولًا إلى محطة الفسطاط، ويجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية والحفر النفقي باستخدام 4 ماكينات حفر.

كما تمت مناقشة دراسات تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع بطول 31.8 كم و21 محطة، تمتد من الفسطاط إلى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمحطة السيدة عائشة، شارع صلاح سالم، طريق النصر، وجامعة الأزهر، مع الربط مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، وصولًا إلى ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس. 

ويجري أيضًا دراسة المرحلة الثالثة بطول 16.3 كم من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، لخدمة الكثافة السكانية وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل، بالإضافة إلى ذلك، تُدرس المرحلة الرابعة بطول 38.7 كم لربط الخط بمحطة مطار العاصمة عبر القطار الكهربائي الخفيف.

وأكد الوزير أن مشروعات مترو الأنفاق تُسهم في تحقيق الربط بين المناطق، وتيسير حركة المواطنين، ودعم أهداف التنمية المستدامة، مشيرًا إلى أن الخط الرابع سيخدم حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله، مما يعزز كفاءة شبكة النقل العام في مصر.